我們可以長期提供PERKINS、CAT、VOLVO、DEUTZ、MTU、三菱發動機原廠配件，請以準確的零件號為準，如需要查詢零件號請提供發動機準確的銘牌信息，我們將專業為您服務，品質優先，零件齊全。1：柴油零部件，發電機組零部件2：液壓件（液壓泵，液壓閥，液壓油缸，液壓馬達）3：電器件。

卡特彼勒型號：C1.1、C2.2、C4.4、C7.1、C9、C9.3、C13、C11、C15、C18、C27、3512、3512B、3516、3516B

帕金斯：

 1104A-44、1104A-44T 、 1104C-44 、1104C-44 、 1104C-44TA 、 1104C-44TA 、1104C-44T、1104D-44、 1104D-44TA 、1104D-E44TA 、1106C-70TA、 1106D-70TA 、 1106D-E70TA 、1204E-E44TA、1204E-E44TTA 、1204F-E44TA 、1204F-E44TTA 、 1206E-E66TA 、 1206E-E70TTA 、 1206F-E70TA、2806J-E18TA 、2206、2506、403D-11 、403D-15、403D-17 、403F-07、403F-11G 、 403F-15G、 403F-15T、 404D-15、404D-22 、 404D-22T、404F-E22TA、404F-E22T、854E-E34TA 、854F-E34TA 、854F-E34T 、904J-E36TA 、4TMG、1004

故障診斷和排除

Air Conditioning and Heating R134a for All Caterpillar Machines

Automatic Temperature Control System (ECM Controlled) Troubleshooting

SMCS - 7309-035-YC; 7610-035-ACD

Automatic Temperature Control Troubleshooting Codes controlled by Machine ECM

Use this procedure to troubleshoot the performance of the HVAC system for machines equipped with automatic temperature control.

Connect Electronic Technician (ET) and check for diagnostics associated with the HVAC system. Refer to the Machine Troubleshooting Guide if any of the following codes are active.

Symptom Troubleshooting

Cab Temperature is High

Probable Causes

?  Diagnostic Codes

?  Low Pressure Switch / High Pressure Switch

?  Low Refrigerant Charge

?  Water Valve Actuator

?  A/C Compressor

Recommended Actions

Diagnostic Codes

Connect Cat ET to the service tool connector. Check for active diagnostic codes. Look for active codes that are related to the HVAC system in Illustration 1. Use the appropriate circuit test to     troubleshoot any active codes before continuing.

Low Pressure Switch / High Pressure Switch

Use Cat ET to monitor the "Air Conditioning Refrigerant Monitoring Circuit" status parameter. With a proper charge the status should be closed. If the status is open, heck the pressure switches and         circuit (refer to the pressure switch tests section in this book).

Low Refrigerant Charge

Refer to Air Conditioning Performance - Test

Water Valve Actuator

Test the water value actuator control by switching to heat mode. Use Cat ET and monitor the "Cab Air Heater Engine Coolant Actuator Duty Cycle" status parameter while rotating the temperature    dial. The parameter should go to 5% when the temperature dial is full CCW and 95% when the       temperature dial is full CW. If the Cab Air Heater Engine Coolant Actuator Duty Cycle" doesn't     move with the temperature dial, check the temperature dial (see the troubleshooting section 2661 in the machine troubleshooting guide). If the Cab Air Heater Engine Coolant Actuator Duty Cycle"    moves with the temperature dial, verify the water valve actuator circuit and that the actuator is        rotating.

A/C Compressor

Switch to AC mode and use Cat ET to monitor the "A/C Compressor" status parameter with the         engine running. If the compressor status does not turn to ON after 20 seconds, check the evaporation temperature circuit (refer to 2357 diagnostic code in the machine TSG) and the pressure switch          circuits (refer to the pressure switch tests section in this book). If the compressor status is ON and the compressor does not turn on, check for power at the compressor connection.

Note: If the compressor status is on and there is power at the compressor clutch, then replace the

compressor.

Cab Temperature Low

Probable Causes

?  Diagnostic Codes

?  Water Valve Actuator

Recommended Actions

Diagnostic Codes

Connect Cat ET to the service tool connector. Check for active diagnostic codes. Look for active codes that are related to the HVAC system in Illustration 1. Use the appropriate circuit test to     troubleshoot any active codes before continuing.

Water Valve Actuator

Test the water value actuator control by switching to heat mode. Use Cat ET and monitor the "Cab Air Heater Engine Coolant Actuator Duty Cycle" status parameter while rotating the temperature

dial. The parameter should go to 5% when the temperature dial is full CCW and 95% when the       temperature dial is full CW. If the Cab Air Heater Engine Coolant Actuator Duty Cycle" doesn't     move with the temperature dial, check the temperature dial (see the troubleshooting section 2661 in the machine troubleshooting guide). If the Cab Air Heater Engine Coolant Actuator Duty Cycle"    moves with the temperature dial, verify the water valve actuator circuit and that the actuator is        rotating.

No airflow from Evaporator Blower Motor

No Auto Blower Control

Perform this test with the key on. Use a 5P-7277 Voltage Tester or use a 9U-7330 Digital Multimeter and connect the negative probe to the pin 7 wire on the control panel using a 7X-1709 Multimeter      Probe or equivalent. Check the supply voltage first by connecting the positive probe to the pin 1 wire using a 7X-1708 Multimeter Probe or equivalent. If the system voltage is not measured do not            perform any of the other tests below until that is repaired. Select the blower switch to the low speed   and connect the positive probe to pin 5 using a 7X-1708 Multimeter Probe or equivalent and record   the voltage. For a properly working control panel the voltage should be the same as the system           voltage. Repeat for all speeds. Replace the panel if any of the voltages are not present during the test. If the panel passes the test then refer to the machine electrical schematic and check for voltage to the motor and resistor.

Auto Blower Controls

(1) 288-8557 Air Conditioner and Heater Control As - HVAC (Blower Speed)

Perform this test with the key on. Connect ET and look for diagnostics relating to the control panel (2811-3, 2811-4). Use the following procedure to troubleshoot the diagnostics.

Use a 5P-7277 Voltage Tester or use a 9U-7330 Digital Multimeter and connect the negative probe to the pin 6 wire on the control panel using a 7X-1709 Multimeter Probe wire assembly or equivalent     and connect the positive probe to the pin 4 wire. Rotate the dial and observe the voltage reading, the   voltage should vary between 2 to 4.5 V for a properly working panel.

If the panel passes the test then refer to the machine troubleshooting guide and check for voltage to the motor and driver module if equipped.