C15 和 C18 發動機

進排氣系統 - 檢查

SMCS - 1050-040

進氣阻力

如果進氣或排氣系統有阻力，則發動機性能就會降低。

所需工具

零件號

零件名稱

數量

1U-5470

或者

198-4240  

發動機壓力表總成

或者

數字顯示壓力指示器   

1 

1 U - 5 4 7 0 發動機壓力表總成

有關使用 1U-5470 發動機壓力表總成所需的說明，請參閱 專門說明書, SEHS8907, " 1U-5470 發動機壓力表總成的使用 "。 有關使

用 198-4240 數字顯示壓力指示器 所需的說明，請參閱 操作手冊, NEHS0818, " 198-4240 數字顯示壓力指示器的使用 "。

1. 檢查進氣口空氣濾清器更換指示器總成的讀數是否表示有阻力。

2. 檢查發動機空氣濾清器進氣口和進氣管道以確保通道沒有被阻塞或壓扁。

3. 檢查發動機空氣濾清器濾芯清潔側、進氣軟管和卡箍的臟污痕跡。 如果觀察到臟污痕跡，則說明污物流過發動機空氣濾清器濾芯、

空氣濾清器密封和/或進氣軟管。

4. 檢查發動機空氣濾清器濾芯。 用清潔的發動機空氣濾清器濾芯更換臟的發動機空氣濾清器濾芯。

高溫發動機部件可能導致灼傷。 進行發動機保養之前讓發動機和部件冷卻下來。

接觸正在運轉的發動機會因熱零件而導致灼傷或因旋轉零件而導致

傷害。

在旋轉的發動機上工作時，避免接觸熱零件或旋轉零件。

5. 使用 1U-5470 發動機壓力表總成 中的壓差表或 198-4240 數字顯示壓力指示器 。圖 2

進氣系統（典型示例）

(1) 渦輪增壓器

(2) 進氣管道

(3) 測試位置

(4) 空氣濾清器

a. 將壓差表的真空口連接至測試位置 ( 3)。 測試位置 (3) 可以是沿進氣管路 ( 2) 在發動機空氣濾清器 ( 4) 之后渦輪增壓

器 ( 1) 之前的任何位置。

空氣流經新發動機空氣濾清器濾芯所遇到的阻力不應超過以下數值:大阻力 ... 3.7 kPa (15 英寸水柱 H2O)

空氣流經舊發動機空氣濾清器會遇到額外阻力。 空氣流過阻塞的發動機空氣濾清器會在一定程度受阻。 無論哪一種情況，阻力不得超過

以下數量：

大阻力 ... 6.2 kPa (25 英寸水柱( H2O)

排氣阻力

消聲器、催化轉化器/消聲器及柴油微粒濾清器在發動機運轉期間

溫度極高。 高溫消聲器、催化轉化器/消聲器及柴油微粒濾清器會

造成嚴重的灼傷。 在消聲器、催化轉化器/消聲器及柴油微粒濾清

器上及其附近工作之前應留出足夠的冷卻時間。

長時間怠速會導致消聲器、催化轉化器/消聲器或柴油微粒濾清器堵塞。 堵塞的消聲器、催化轉化器/消聲器或柴油微粒濾清器會導致排

氣背壓升高。 發動機在溫度極低的情況下運轉可能會導致消聲器、催化轉化器/消聲器或柴油微粒濾清器堵塞。 消聲器、催化轉化器或

柴油微粒濾清器堵塞的一個標志就是發動機響應差。

消聲器和催化轉化器的排氣背壓

背壓是指排氣壓力與大氣壓力之差。

表 2

所需工具

零件號

零件名稱

數量

1U-5470

或者

198-4240  

發動機壓力表總成

或者

數字顯示壓力指示器   

1 高溫發動機部件可能導致灼傷。 進行發動機保養之前讓發動機和

部件冷卻下來。

接觸正在運轉的發動機會因熱零件而導致灼傷或因旋轉零件而導致

傷害。

在旋轉的發動機上工作時，避免接觸熱零件或旋轉零件。

如果排氣系統沒有配備背壓測壓接嘴，應進行下述程序安裝一個測壓接嘴。 請參閱卡車發動機信息 , SEBD6729, "測量排氣背壓 "，獲

得在正確測試位置測量背壓的資料。

使用 1U-5470 發動機壓力表總成 或 198-4240 壓力指示儀工具總成 中的壓差表測量排氣背壓。 使用下述程序來測量排氣背壓：

高怠速堵塞測試

注: 不要試圖燒消聲器除去堵塞。 可能會導致消聲器嚴重過熱。 這將會導致其它系統部件失效。

1. 檢查系統零部件有無可能導致阻塞的明顯損壞。

2. 在測試位置連接壓差表的壓力口。 請參閱卡車發動機信息 , SEBD6729, "測量排氣背壓 "，獲得在正確測試位置測量背壓的資料。

3. 將差壓表的真空口向大氣敞開。

4. 起動發動機。 使發動機在空載下高怠速運轉，直到發動機達到正常工作溫度。

5. 記錄數值。

6. 將步驟5 記錄的數值乘以 1.8。7. 將步驟 6 的結果與下列數值相比較。

排氣背壓不得超過以下數量:

配備標準消聲器的發動機大背壓 ... 10.0 kPa (40 英寸水柱 H2O)

配備催化轉化器/消聲器的發動機大背壓 ... 12.4 kPa (50 英寸水柱 H2O)

如果大背壓符合容許極限值，請參閱 故障診斷與排除 , "低功率/油門響應差或無響應 "。

如果背壓超過 12.4 kPa (50 英寸水柱 H2O)，則應更換消聲器。圖 3

g01403351

排氣系統（典型示例）

(1) 渦輪增壓器

(5) 測試位置

(6) 消聲器

(7) 排氣管道

滿載測試

注: 不要試圖燒消聲器除去堵塞。 可能會導致消聲器嚴重過熱。 這將會導致其它系統部件失效。1. 檢查發動機的排列號，核實所有零部件都正確。

注: 在測功機上運轉車輛 30 分鐘，以達到工作溫度。 監測所有發動機零部件有無過熱跡象。

2. 滿載全速下測量背壓。

3. 將結果記錄下來。

4. 催化轉化器/消聲器的背壓為 12.4 kPa (50 英寸水柱 H2O)。

5. 更換所有確認損壞的零部件。

柴油微粒濾清器的排氣背壓（如有配備)

高怠速堵塞測試

圖 4

g01403354柴油微粒濾清器（典型示例）

(8) 進口部分

(9) 催化器部分

(10) 濾清器部分

(11) 出口部分

(12) 測試位置

(13) T 形接頭

(14) 銅管

(15) 熱電偶

注: 限定發動機怠速時間為 20 分鐘。 如果柴油微粒濾清器中有大量積碳，運轉發動機的話則可能會導致濾清器及其它零部件損

壞。

注: 若紅色報警指示燈亮起，不要檢測排氣背壓。 立即清潔柴油微粒濾清器。

注: 請參閱專門說明書 , REHS1807, "排氣微濾清器安裝指南 "，獲得正確清潔柴油微粒濾清器的資料。

1. 檢查系統零部件有無可能導致阻塞的明顯損壞。

2. 在測試位置連接壓差表的壓力口。 請參閱卡車發動機信息 , SEBD6729, "測量排氣背壓 "，獲得在正確測試位置測量背壓的資料。

3. 將差壓表的真空口向大氣敞開。

4. 起動發動機。 使發動機在空載下高怠速運轉，直到發動機達到正常工作溫度。

5. 記錄數值。

6. 將步驟5 記錄的數值乘以 1.8。

7. 將測試結果與下列數值相比較。

如果背壓超過以下數值，則應清潔柴油微粒濾清器。

配備柴油微粒濾清器的發動機大背壓 ... 25 kPa (100 英寸水柱 H2O)

滿載測試

限定發動機怠速時間為 20 分鐘。 如果柴油微粒濾清器中有大量積碳，運轉發動機的話則可能會導致濾清器及其它零部件損壞。注: 若紅色報警指示燈亮起，不要檢測排氣背壓。 立即清潔柴油微粒濾清器。

注: 請參閱專門說明書 , REHS1807, "排氣微濾清器安裝指南 "，獲得正確清潔柴油微粒濾清器的資料。

1. 檢查發動機的排列號，核實所有零部件都正確。

注: 在測功機上運轉車輛 30 分鐘，以達到工作溫度。 監測所有發動機零部件有無過熱跡象。

2. 滿載全速下測量背壓。

3. 將結果記錄下來。

4. 柴油微粒濾清器的背壓為 24.9 kPa (100 英寸水柱 H2O)。

5. 更換所有無法清潔的零部件。 更換所有確認有故障的零部件。

催化轉化器或柴油微粒濾清器數據表

生產序號____________________

里程 ____________________

日期 ____________________

壓力表類型____________________

在示意圖上用 "X" 標記壓力測試位置。圖 5

發動機轉速 ____________________rpm

發動機負載 ____________________百分比

排氣背壓 ____________________英寸水柱 

主營各種進口品牌發動機配件，柴油發電機組配件，工程機械、發動機配件，主營全系列珀金斯Perkins全車發動機配件，提供卡特CAT、沃爾沃Volvo、道依茨DEUTZ，發動機大修配件。

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